Tem atualização no GPitaco. Novo texto de Carlos Moyna. Acesse pelo link no menu permanente no topo da página ou aqui
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Parece que a Mclaren não está tão confiante de que sua asa traseira é totalmente legal. A FIA adiou para o final de semana do GP do Bahrain a inspeção na asa traseira da nova McLaren, fonte de dúvida das equipes RedBull e, supostamente, Ferrari. A equipe inglesa sempre afirmou que seu equipamento estava dentro das regras mas, por via das dúvidas, está levando um carro com configuração aerodinâmica. Parece que a confiança não é tanta assim…
Atenção, paulistas! Durante a etapa do Campeonato Paulista de Velocidade no Asfalto, a ser realizada em Interlagos durante o próximo final de semana, um evento interessante vai acontecer no domingo, 07 de março: Felipe Massa vai dar algumas voltas com uma Ferrari de Formula 1. O evento é patrocinado pelo Banco Santander e tem entrada franca. Programação completa e mais informações podem ser encontradas no link abaixo: http://www.santander.com.br/portal/gsb/gcm/package/campanhas/ferrari_50100.zip/index.html Parece que um novo episódio de uma novela já conhecida vai começar. A RedBull pediu esclarecimentos junto à FIA sobre a legalidade da nova asa traseira usada pela McLaren. Segundo Christian Horner, tanto sua equipe quanto a Ferrari têm dúvidas sobre a legitimidade do dispositivo, consideradas as regras vigentes. Perguntada sobre o assunto, a McLaren diz não ter dúvida que o equipamento atende aos requisitos impostos pelos regulamentos e que, depois de consultar a equipe italiana, disse não saber de protestos formais por conta da Ferrari. Parece que a Stefan Gp vai ter que “colocar a viola no saco” e esperar pelo ano de 2011. A USF1 está fora realmente e a Campos, para alegria da Rede Globo, vai passar a ser chamada de HRT ( Hispania Racing Team). Segue a lista divulgada hoje:
Apenas um comentário maldoso para finalizar: outro piloto alemão, que não o atual, iria adorar esse carro com número 24 e com o “Virgin” estampado nas laterais… Atualização: Depois do lançamento da HRT, a lista foi atualizada com o nome de Karun Chandhok. Tem atualização no GPitaco. Acesse pelo link no menu permanente no topo da página ou aqui
http://blig.ig.com.br/butecoracing/2010/03/01/buteco-racing-preview-2010/ Depois da debandanda das montadoras, um fato que nem o mais doido dos comentarias poderia prever aconteceu: a montadora russa Lada vai aparecer na Formula 1. Calma! Não vai ser como equipe mas como patrocinadora da Renault. O piloto Vitaly Pretrov conseguiu o feito e teve até anúncio feito pelo Vladimir Putin. O contrato fica limitado ao patrocínio e não é prevista alteração no nome do time. O piloto argentino Jose Maria Lopez ficou a pé depois que a USF1 desistiu da temporada 2010 da Formula 1.Até aí nenhuma novidade. Só que ele ainda tenta uma chance de pilotar um F1 ainda em 2010: como piloto de testes da ex-Campos, futura Hispania. O contrato com a equipe americana já não existe mais, o que abriu caminho para novas negociações. Para finalizar, os diretores da USF1 devem ir até a Argentina para tentar explicar o motivo do naufrágio precoce. A conferir o final de mais uma novela… Lewis Hamilton não terá mais seu pai como empresário. O piloto inglês informou que “já está grande o suficiente para traçar seu próprio caminho”. Ao mesmo tempo, “Papa” Hamilton anunciou seu próximo negócio: GP Prep. Baseado em Silvertone, Hamilton Sr. dará chance a pilotos de testar carros de Formula 1. O empreendimento tem a aprovação de Bernie Ecclestone. A nova equipe Lotus anunciou uma parceria com a CNN International. O logo da CNN será estampado no carro da nova equipe, no macacão dos pilotos e nos uniformes de toda a equipe. Ambos os lados comemoraram efusivamente o acordo. A equipe Campos não estreará na F1. É intenção do time mudar o nome para “Hispania Racing F1 Team” antes do início da temporada. A alteração do nome seria feita juntamente com a apresentação do novo carro e dos pilotos, Bruno Senna e Karun Chandhok. Para constar: “Hispania” é o nome da empresa do novo presidente da equipe, Jose Ramon Carabante. Popó Bueno vai defender a A. Mattheis Motorsport na Stock Car, que passará a ser chamada de Copa Caixa em função do patrocínio do banco brasileiro, e será companheiro de Xandinho Negrão. O irmão de Popó, Cacá Bueno, está presente no outro time de Mattheis, a WA Racing, este co-gerenciado com William Lube. Depois de um período fora estamos de volta ao combate. Após enfrentarmos problemas nos servidores de hospedagem e trocarmos os sistemas operacionais dos nossos computadores particulares (Windows 7 reina soberano agora…), estamos de volta para continuarmos com o Shakedown. Adrian Newey não acredita que uma equipe de Fórmula 1 consiga projetar com sucesso seu carro sem um túnel de vento. A desconfiança do engenheiro da Red Bull Racing é sobre o projeto da Virgin Racing, o VR-01, que foi testado apenas virtualmente, usando o processo de CFD (Computational Fluid Dynamics). Newey concorda que essa ferramenta é muito útil, mas não pode ser a única na fabricação de um carro de corrida. O inglês Alex Brundle vai trocar a Fórmula 2 pela Fórmula 3 neste ano. O filho de Martin Brundle guiará o Dallara/Volkswagen da T-Sport no certame britânico. A equipe ainda não anunciou quem será o seu segundo representante. O monegasco Stefano Coletti vai disputar a World Series By Renault nesta temporada. Depois de ter fechado o Campeonato Europeu de Fórmula 3 em 10º, com uma vitória alcançada, Coletti assinou com a Comtec Racing e será companheiro do inglês Greg Mansell. O paulista Paulo Salustiano vai disputar o Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck nesta temporada. O piloto, que vinha participando da Stock Car, assinou com a ABF Competições e guiará um caminhão Volvo.
Foram encerrados os testes em Valência. E acabou exatamente da forma como começou: com a Ferrari na frente. Alonso, em seu primeiro contato com a F10, conseguiu o melhor tempo dos três dias de teste. Michael Schumacher teve problemas hidráulicos mas, mesmo assim, mateve o terceiro tempo. Seguem abaixo os tempos de quarta e o combinado com os três dias de teste:
Tempos combinados
Até agora nada de apresentar o carro. Mas a equipe USF1 está forte quando o assunto é boato. Os dois mais novos giram em torno do segundo piloto da equipe. O jornal espanhol Marca colocou em sua primeira página que o jovem piloto Adrian Valles, também espanhol, já teria assinado com o time americano. Outros rumores dão conta de que o piloto americano Conor Daly, acompanhado de seus assessores, tem uma reunião agendada com a USF1, supostamente para tratar do contrato para a segunda vaga da equipe. Giancarlo Fisichella e Jean Alesi participarão da temporada 2010 da LeMans Series com a equipe AF Corse. Fisico dividirá uma Ferrari 430 GT com Toni Vilander, campeão da categoria FIA GT2 em 2007 e 2008. Alesi também correrá com uma Ferrari da equipe, porém maiores detalhes ainda não foram confirmados.
Encerrado o segundo dias de testes da Fornula 1 em Valência. Felipe Massa continou na ponta mesmo dedicando o dia ao acerto do carro com tanque cheio. Dado interessante é a confiabilidade apresentada pelos carros durante estes treinos. Amanhã, último dia de testes, contará com a presença de Jenson Button, Fernando Alonso e Michael Schumacher. Para comparação com o primeiro dia, seguem os tempos:
Os boatos de que a Ferrari já estaria preparando uma versão “B” do F10 antes mesmo dele andar nos primeiros testes ganhou mais força hoje, com um rumor bastante interessante. As informações dão conta de que a Ferrari teria contratado um novo chefe para a área de aerodinâmica vindo da Toyota. Esse novo integrante do time teria trazido um projeto de um revolucionário difusor, com uma grande abertura traseira, que supostamente aumentaria em muito o downforce. O trabalho da equipe, então, seria no sentido de adaptar o novo conceito no F10 a tempo de estreá-lo ainda na primeira corrida. Reforço que a informação é classificada como rumor, nada ainda confirmado. Ou a Ford gostava muito do carro ou então está sem dinheiro para construir um novo. Por mais incrível que possa parecer, o carro usado por Jari-Matti Latvala no rally de Portugal, que desceu morro abaixo capotanto mais de 12 vezes e parando 200 metros abaixo da pista onde estava, foi reconstruído e será usado durante o próximo final de semana, na etapa inicial da temporada, na Suécia.Segundo o diretor da Ford na Europa, tal decisão tem um “forte aspecto ambiental”. O piloto, que acompanhou a reconstrução do carro, disse não estar receoso para o evento. Atualização: Para quem não viu o acidente, segue o link: http://www.youtube.com/watch?v=Xc58k3iqB3Q Parece que a Stefan GP vai querer entrar na temporada 2010 da Formula 1 a qualquer custo. Depois de anunciar em seu site que levará os seus equipamentos para o Bahrain mesmo não tendo sua presença confirmada, a time informou que realizará testes com seu carro no circuito português de Portimão, no final do mês de fevereiro. O lançamento do carro, denominado Stefan S-01, será feitos antes dos testes. Dois pilotos serão responsáveis pela conduçaõ do carro em Portugal; um deles possívelmente será Kazuki Nakajima; rumores alardeam que o segundo seria Nelson Angelo Piquet. De acordo com a equipe, o projeto é próprio mas foi conduzido com o apoio da Toyota. E o mais interessante: será usado o motor Stefan RG-01, derivado do motor da empresa japonesa. Com isso a pressão aumenta ainda mais para o lado da equipe Campos. A FOTA, em associação com a empresa LG e a revista F1 Racing, criou uma pesquisa on-line para colher informações sobre a Formula 1 junto aos torcedores. O resultado será aplicado em possíveis mudanças na categoria. Quer participar? Acesse: www.lgf1racingfansurvey.com . Parece que a falta de corridas está acabando. E para reduzir um pouco a agonia, nada melhor que os testes de pré-temporada. Não é nada , não é nada, e os treinos de início de ano acabam indicando quase nada mesmo… Mas mesmo assim não custa nada dar uma olhadinha na tabela de tempos. Serve para subsidiar nossas previsões ou confundir tudo de uma vez. Massa voltou bem: fechou o primeiro dia na frente. Em segundo, Pedro De la Rosa, também com motor Ferrari. E em terceiro, Schumacher, que já ficou na frente se seu companheiro de equipe. Seguem os tempos:
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Depois de inúmeras especulações, supostas desistências, possíveis fusões e efetiva mudança de nome, hoje foi apresentado ao público o carro da HRT, ex-Campos. Nada de inovador no monoposto produzido pela Dallara. Linhas limpas e a dúvida de, caso ande, quantos segundos ficará atrás do pole-position no Bahrain. A dupla pilotos formada por Bruno Senna e o recém-contratado Karun Chandhok foi outro ponto elucidado. Com isso, resta agora esperar pelos treinos livres na manhã do dia 12 de março para acabar a agonia.
Com atraso em relação ao horário divulgado, foi apresentado via internet o primeiro carro da equipe Virgin (Manor), denominado VR-01. O monoposto, com cara de Formula Indy, não apresentou nenhuma novidade em termos aerodinâmicos. Segundo a própria equipe, o grande diferencial é o fato do carro ter sido concebido de maneira totalmente digital, dispensando, inclusive, o uso dos caros túneis de vento. Esse foi o primeiro lançamento por parte das novas equipes incorporadas à categoria em 2010. A Virgin estará presente na segunda etapa de treinos livres em Valência.